Missions :

Dans le cadre d'adaptation des matériels roulants en service, l'agent pilote l'étude les expertises et la qualification des évolutions du domaine mécanique caisse, en lien avec les unités de maintenance. Le suivi des matériels VMI et tramway est envisagé.
Dans son domaine d'activité il apporte son expertise pour analyser les procédures et modes opératoires proposés par les industriels, pilote l'analyse des incidents, propose, élabore et valide les solutions à mettre en oeuvre et répond aux sollicitations des autres chargés d'études et des unités de maintenance dans ce domaine. Le pilotage de la thématique Assemblages vissés et Assemblages collés est envisagé.
Il contribue par son expérience de terrain à orienter les choix des solutions techniques en cohérence avec les contraintes de maintenance.
Dans le cadre de l'acquisition de nouveaux Matériels Roulants l'agent rédige les spécifications techniques du domaine d'étude mécanique des caisses et de ses aménagements sur le domaine d'activité qu'il pilote. Il porte une appréciation sur les offres techniques remises par les fournisseurs potentiels, analyse et valide les livrables proposés par les fournisseurs au regard des spécifications techniques et normes en vigueur et participe aux essais de validation des équipements.
Il peut être amené à participer aux actions de normalisation ou de recherche et développement.
Il peut être amené occasionnellement à réaliser des études et des missions spécifiques pour l'Ingénierie Externe ou Certifer.

L'agent intervient au sein de l'équipe de chargés d'études du métier Etudes Mécaniques Caisse (EMC) sous la responsabilité hiérarchique du Responsable EMC. Cette équipe fait partie de l'Unité d'ingénierie Etudes du département MRF. Elle contribue à la réalisation des objectifs de l'Unité.

BAC +2 mécanicien ou équivalent ou ayant une bonne expérience au contact des matériels ferroviaires en bureau d'études et/ou en maintenance.

Compétences :

Solides connaissances en mécanique.
Bonnes connaissances du matériel roulant ferroviaire
Une connaissance de plusieurs matériels en service et une expérience significative de la maintenance est particulièrement appréciée.
Bonne capacité d'écoute, d'analyse et de synthèse.
Aptitude à piloter des dossiers techniques en interaction avec divers interlocuteurs
Aptitude à proposer et présenter un plan d'action.
Rigueur technique et organisationnelle.
Aptitude au travail en équipe et volonté d'élargir et de transmettre ses compétences.
Facilité d'expression orale et écrite.
Bonne maîtrise des outils bureautiques.
Si possible, pratique de la langue anglaise (lu, écrit, parlé).

Déplacements de courtes durées à prévoir en région Parisienne, en France ou à l'étranger.

Essais occasionnels sur Matériels Roulants en nuit comme en jour à prévoir.

Durée d'occupation du poste : 5 ans minimum