Mission générale

Le groupe RATP, implanté dans plusieurs pays, sur quatre continents, est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien - un réseau multimodal parmi les plus complexes - et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'international. C'est une entreprise intégrée, qui détient une expertise globale : ingénierie, exploitation et maintenance.

Les équipes du département M2E (maintenance des équipements et systèmes des espaces) travaillent à la fiabilité et à la disponibilité des équipements RATP dans les domaines de l'Informatique Industrielle, du Bâtiment, de l'Électricité et de l'Électromécanique. Réactifs, performants et mobiles, ils contribuent à la qualité de service rendu aux voyageurs et aux agents d'exploitation.

Au sein de M2E, l'unité IPM (ingénierie et politiques de maintenance) assure l'ingénierie de maintenance des biens maintenus par M2E principalement, mais aussi d'autres clients. Au sein de l'entité Électromécanique, Bâtiment, génie civil, génie climatique (EMB), le groupe métier Electricité et Electromécanique (EEM) a pour missions principales de :

Assurer la mise à jour ou la création des référentiels de maintenance,
Réaliser des expertises techniques,
Rendre des avis sur projet,
Instruire des modifications d'équipements en s'assurant de l'adéquation avec les normes en vigueur,
Produire des tableaux de bord utiles au pilotage de l'activité,
Définir et suivre les actions de fiabilisation et de traitement de l'obsolescence.

Pour faire face à une demande en forte augmentation de la part de nos clients et à un environnement technique dynamique, la RATP recrute un ou une chargé(e) d'ingénierie de maintenance pour le pôle automates programmables industriels (API) du groupe EEM. L'agent participe au soutien des unités opérationnelles du département (expertise technique, assistance sur pannes complexes, formation...) ainsi qu'au processus de reprise en maintenance des équipements suite à projet (voire participer à la maitrise d'oeuvre pour certain projets ou clients). Au sein d'IPM il ou elle peut aussi être un soutien technique aux métiers connexes de l'unité technique IPM (Escalier mécanique, Ascenseur, CVC, Péage et monétique...).

Diplôme :
Bac+2 : Automatisme (obligatoire), Bac+3

Compétences requises

Avant tout, le titulaire du poste devra démontrer :

Sa capacité à faire évoluer le poste ;
Sa prise de responsabilité (construire dans la durée l'expertise de l'équipe, collaboration les clients et partenaires, recherches de financements) ;
Son autonomie (dans la réalisation, la prise de décision, la détection d'opportunité).

Savoir-être :

Organisation, méthode et rigueur ;
Capacité d'anticipation et d'adaptabilité ;
Curiosité intellectuelle (vers d'autres métiers que celles de la formation d'origine) ;
Bon relationnel ;
Analyse et synthèse ;
Sens de l'écoute avec les clients et les partenaires.

Savoir-faire :

Lecture ou réalisation de schémas électriques
Programmation d'automates (Siemens, Omron, Schneider, etc...)
Dépannage de systèmes électriques
Notion dans la réalisation d'études de sécurité (SIL, PL, etc...)
Bonne capacité rédactionnelle
Connaissances techniques en électricité et électromécanique
Connaissances techniques en automatisme (Automate, variation de vitesse, afficheurs...)
Connaissances des réseaux de terrain (Modbus, Bus ASi, Profinet, etc...)

Outils :

Interface de programmation (Siemens, Omron, Schneider, etc...)
Pack Office (Word, Excel, PowerPoint) ;