Contexte du poste :
Vivre une expérience unique en réussissant le premier métro du Grand Paris, ça vous tente ? Alors, rejoignez la ligne 14 !

Le MP14, plus long métro de France (120m) et totalement automatique, est mis progressivement en service.

Le Technicien Supérieur met ses compétences techniques au service du Pôle de la Maintenance du Matériel Roulant afin d'offrir un service de qualité aux voyageurs. Il est le référent technique de l'atelier et gère la documentation, il anime et forme l'équipe. Le technicien supérieur suit et contrôle l'activité technique, il mène les expertises et améliore la fiabilité et la disponibilité du matériel.

Raison d'être du poste
Le Technicien Supérieur développe son activité au sein d'une équipe pluri compétente, composée d'agents issus du département MRF.

Ses missions :
- Garantir la qualité des dépannages et la disponibilité des navettes ;
- Résoudre des problèmes techniques particuliers ou récurrents - Mettre en place des contrôles fonctionnels et valider les fiches techniques correspondantes
- Rechercher les informations nécessaires à un dépannage efficace
- Analyser systématiquement les incidents et les avaries répétitives
- Élaborer les actions correctives ou préventives à mettre en oeuvre
- Participer aux essais du nouveau matériel roulant
- Travailler en collaboration avec les SAV des constructeurs (ALSTOM, SIEMENS ...)
- Analyser la fiabilité et mettre les plans d'actions en oeuvre pour l'améliorer
- Assurer la formation du personnel dans le domaine technique
- Contribuer à l'atteinte des standards de service de la ligne 14
- Être acteur de l'évolution du Système de Management Intégré (SMI)
- Veiller aux consignes d'hygiène et de sécurité
- Remplacer les superviseurs en leurs absences
- Animer les réunions d'équipe
- Assurer la coordination de la maintenance du matériel roulant auprès des équipes d'exploitation.

Vous êtes titulaire d'un Bac + 2/3 dans une des spécialités suivantes : électrotechnique, électronique, informatique industrielle, maintenance des transports guidés ou automatisme
Une expérience en maintenance ferroviaire serait très fortement appréciée.
Le Technicien Supérieur s'engage pour une période de détachement de 4 à 6 ans.
Savoir :
Connaissance des opérations de maintenance courante
Connaissance générale en mécanique, électricité, électronique, pneumatique et informatique.
Connaissance des outils de maintenance informatique des navettes.
Connaissance des outils industriels mis à sa disposition.
Compétences des outils informatiques (Word, Excel, Access, Outlook, GMAO).
Savoir-faire :
Savoir animer une équipe.
Capacité d'analyse et d'esprit critique.
Savoir lire des nomenclatures, plans, schémas et documentations techniques.
Savoir être :
Capacités d'adaptation et relationnelles.
Autonomie.
Goût du travail en équipe.
Conditions de travail :
- Travail jours fériés et week-end.
- Horaires alternés.
- Permis A et/ou B recommandé
- Roulement partagé entre le SMR d'affectation et le PCC de la Ligne 14
La politique de rémunération de la RATP a pour ambition de valoriser les compétences et le professionnalisme de ses équipes.
Notre rémunération comporte un salaire fixe et une part variable :
* Salaire brut annuel fixe de 33 600 à 48 700 EUR (hors primes), en fonction de l'expérience.
* Rémunération variable : prime d'intéressement (1 405 EUR brut pour 2022) + primes métier + primes selon les horaires et services effectués.
Rejoignez nos équipes pour donner du sens à votre engagement professionnel
Enquête Administrative
Conformément à la loi n°2022-770, paru le 2 mai 2022, portant modification de l'article R.114-7 du code de la sécurité intérieure, une enquête administrative sera sollicitée auprès des services du Ministère de l'Intérieur