Afin de concevoir les chambres de combustion et turbines des turboréacteurs, les bureaux d'études disposent de modèles complexes permettant de prédire la tenue mécanique des composants. Dans ces parties chaudes du moteur, les pièces sont soumises à des températures et chargements extrêmes, couplant fréquemment des phénomènes de fatigue et de fluage du fait des temps de maintien importants auxquels ces pièces sont exposées durant les missions de vol. Ce stage se déroulera au sein du département durabilité qui est garant, au sein de la division matériaux et procédés, des lois de comportement et d'endommagement qui sont ensuite utilisées par les bureaux d'études. L'objectif du stage sera d'analyser une base expérimentale de fatigue avec temps de maintien sur Inco718 servant à la caractérisation des phénomènes mais également à la validation d'un modèle de prédiction de durée de vie en cours de développement chez Safran Aircraft Engines.