Contexte : Le secteur aéronautique est confronté aux problématiques de réchauffement climatique nécessitant de réduire les émissions de gaz à effet de serre et notamment de dioxyde de carbone (CO2). De nombreuses solutions sont actuellement envisagées, dont l'utilisation du carburant hydrogène stocké liquide. Ce nouveau carburant introduit de grandes complexités dans les architectures envisagées (distribution des fluides et gestion thermique). Le pôle Energie et Propulsion de Safran Tech étudie l'ensemble de la chaine fonctionnelle permettant l'utilisation de ce carburant. L'équipe d'accueil, Propulsion, étudie notamment les systèmes propulsifs, de la turbomachine à la pile à combustible et leurs intégration système. Description du poste L'objectif du stage est de réaliser une étude sur un système énergétique avion couplant pile à combustible et turbomachine propulsive à l'hydrogène. Ces travaux se structureront sur les axes suivants : - Réaliser une étude bibliographique, - Modéliser une architecture de référence 0D et faire son dimensionnement multipoints sur les scénarios opérationnels pertinents, - Réaliser des études de sensibilité, - Intégrer au modèles les paramètres dynamiques - Simuler les scénarios fonctionnels et dysfonctionnels pour valider l'adéquation des exigences aux besoins.